मेरो फिटनेस ट्र्याकर लतले जीवनभरको यात्रालाई लगभग बर्बाद गर्यो

सन्तुष्ट

• को लागी समीक्षा गर्नुहोस्

"गम्भीरतापूर्वक, क्रिस्टिना, तपाइँको कम्प्युटरलाई हेर्न बन्द गर्नुहोस्! तपाइँ दुर्घटनामा हुनुहुनेछ," NYC मा मेरा छ जना साइकल चलाउने बहिनीहरू मध्ये कुनै एकले जब हामी जर्ज वाशिंगटन ब्रिज पार गर्दै खुला, चिल्लो पक्कीमा लामो प्रशिक्षण सवारीमा जान्छौं भने। न्यू जर्सी को सडकहरु। उनीहरु सही थिए। म असुरक्षित थिएँ, तर मँ मेरो Garmin मा सधैं परिवर्तन आँकडा (गति, ताल, RPMs, ग्रेड, समय) बाट मेरो आँखा हटाउन सकिन, मेरो विशेष Amira रोड बाइक को ह्यान्डलबार मा माउन्ट। २०११ र २०१५ को बिचमा, म सबै मेरो गति मा सुधार, नाश्ता को लागी पहाडहरु खाने, र, जब म धेरै gutsy महसुस गरिरहेको थिएँ, आफैलाई धक्का दिईरहेको दु: खद अवरोधहरु मा जान दिनुहोस्। वा बरु, कडा पकड।

"हे भगवान, मँ त्यो डाउनहिल मा लगभग ४० माइल प्रति घण्टा हिट," म मेरो मुटुको धड्कन संग घोषणा गर्छु, केवल मास्टर, एन्जी बाट एक smug प्रतिक्रिया प्राप्त गर्न को लागी कि उनी ५२ मा हिर्काएकी थिइन्। म पनि एक सानो प्रतिस्पर्धी हुँ?)

यो ध्यान मा राखेर कि म 25 बर्ष मा ठीक बाइक गर्न सिक्न बाट गए (के? मँ एक न्यु योर्कर हुँ!) सीधा लगभग एक दर्जन ट्रायथलन्स मा (म एक राम्रो फिटनेस चुनौती मन पराउँछु) त्यसपछि सैन फ्रान्सिस्को देखि एलए सम्म 545 माईल को सवारी मा ( मलाई यो २ मिनेटमा गरेको हेर्नुहोस्), यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि मैले खेललाई फुर्सदको गतिविधिसँग जोड्नु पर्दैन। पेडलिङले सधैं एउटा उद्देश्य पूरा गर्यो: छिटो जानुहोस्, अझ कडा जानुहोस्, आफैलाई केहि प्रमाणित गर्नुहोस्। हरेक एक पटक। (सम्बन्धित: 15 GIF हरू प्रत्येक फिटनेस ट्र्याकर लतसँग सम्बन्धित हुन सक्छ)

र त्यो कसरी म एक विशेष पिच खेल 50५०b माउन्टेन बाइकमा सफारी पार्क को बीचमा अन्तरेपिड यात्रा को नयाँ १३ दिने साइकल तान्जानिया यात्रा गत जुलाई मा समाप्त भयो। जबकि यो दुई बर्ष भएको थियो जब मैले बाइक मा एक नियमित प्रशिक्षण आहार राखेको थिएँ-मँ मेरो पाels्ग्राहरु झुण्डिएको थियो, शाब्दिक रूप मा, मेरो ब्रुकलिन अपार्टमेन्ट भित्ता मा पखेटा को पक्ष मा काम को लागी धेरै यात्रा गर्न को लागी-मैले सोचे कि यो हुन सक्दैन। काठीमा फर्कन गाह्रो छ। मेरो मतलब, "यो बाइक चलाउनु जस्तै हो," ठीक छ?

समस्या यो हो कि, मलाई थाहा थिएन कि सडक साइकल चलाउनु र माउन्टेन बाइकि completely पुरा तरिकाले हस्तान्तरण योग्य कौशल होइनन्। पक्का, त्यहाँ केहि समानताहरु छन्, तर एक मा महान भएकोले स्वचालित रूप बाट तपाइँलाई अर्को मा राम्रो बनाउँदैन। अष्ट्रेलिया, न्युजिल्यान्ड, स्कटल्याण्ड, युके, र US-I बाट आएका अन्य ११ जना बहादुर आत्माहरु संगै यो कठिनाईको स्तरमा थपिएको थियो, अनिवार्य रूपमा, वन्यजन्तुले भरिपूर्ण चार्टर्ड मैदानहरूबाट बाइकमा साइन अप गरेको थियो जहाँ पर्यटकहरू विरलै जान्छन्। । AKA क कुनै पिंजरा बिना चिडियाघर।

Arusha राष्ट्रिय निकुञ्ज मा पहिलो माइल बाट, जहाँ हामी सुरक्षा को लागी एक 4x4 मा एक सशस्त्र रेंजर ट्रेल, मलाई थाहा थियो कि म समस्या मा थिएँ। मेरो गार्मिनलाई हेर्दै (अवश्य पनि मैले यसलाई ल्याएको थिएँ), म छक्क परें प्रतिघण्टा 5 देखि 6 माइल प्रतिघण्टा (मेरो 15 देखि 16 माइल प्रतिघण्टाको गतिमा घर फर्किने भन्दा एकदमै भिन्नता) हाम्रो पछाडिको फोहोर र नालीदार बजरीमा। एक "अफ्रिकी मालिश," स्थानीयहरु को रूप मा bumpy सवारी भनिन्छ।

मेरो आँखा तापमान (degrees डिग्री) र उचाई, जो छिटो बढ्दै थियो मा fixated थिए। मेरो फोक्सो धुलोले भरिएको छ (पक्की सडकमा कुनै समस्या छैन) र मेरो शरीर ब्रेस्ड, प्रिय जीवन को लागी पकड हरेक पल्ट मेरो पा wheel्ग्रा बाट एक ढीला चट्टान बाहिर निस्क्यो, जुन प्राय। (नोट: माउन्टेन बाइकि With संग, यो ढीला र लचीला रहन को लागी कुञ्जी र सडक बाइक मा aerodynamic रहनु भन्दा बाइक संग सार्ने कुञ्जी हो।) केहि बिन्दु मा, मँ मेरो सास रोक्न थाले, जसले मामिलाहरु लाई नराम्रो बनायो, मेरो सुरंग बढाउँदै। कम्प्युटरमा दृष्टि।

यही कारण हो कि मैले आगमन रातो बक देखिन।

जाहिर छ, यो हाम्रो तिर चार्ज गरीएको थियो, तर मैले ध्यान दिएन। न्युजिल्यान्डका लेघले पनि मेरो पछाडि साइकल चलाउँदै आएका थिए। यो साँच्चै सडक बाट डार्टिंग गर्दा केहि खुट्टाले उसलाई याद गर्यो, मलाई पछि भनिएको छ। Leigh र लगभग दुर्घटना देखी जो कोही एक हुट थियो, तर म अझै पनी धेरै ध्यान केन्द्रित गरीएको थियो स्थिति लाई बुझ्न को लागी। हाम्रो स्थानीय-जन्म, इन्ट्रेपिड ट्राभल टुर नेता, जुटाजले हामीलाई माथि हेर्न र आँखा बाहिर राख्न, र दायाँतिर फैलिएको अफ्रिकी घाँसे मैदानहरूमा भैंसी सहित पागल दृश्यहरूको आनन्द लिन निर्देशन दिए। मैले खर्च गर्न सक्ने सबै एक नजर थियो।

जब सम्म हामी जिराफ को एक समूह मा आउनुभयो, पृष्ठभूमि मा माउन्ट Kilimanjaro संग सडक को छेउमा एक अग्लो रूख मा भोजन (यो भन्दा धेरै रमणीय छैन!), म पहिले नै मेरो बाइक बन्द थियो र मा समर्थन वाहन, 3 माइल मा 1,000-फिट चढाईबाट मेरो सास समात्दै। हाम्रो बस गुड्दा मैले समूहलाई तस्बिर खिच्ने क्रममा हेरेँ। मैले मेरो क्यामेरा बाहिर निकाल्ने प्रयास पनि गरेन। म आफैंमा रिसाएँ र रिसाए। जे होस् मँ बस मा मात्र एक मात्र थिएँ (अरु चार जना मसँग सामेल भएका थिए), म रिसाएको थिएँ कि मैले केहि गर्न को लागी साइन अप गरेको थिएँ कि मेरो शरीरले गर्न सकेन-वा कम से कम, मेरो मापदण्डको लागी होइन। मेरो गार्मिन मा संख्या मेरो टाउको मा वास्तविक परिदृश्य (र वन्यजन्तु) भन्दा बढी प्राप्त भएको थियो।

भोलिपल्ट म आफैंलाई कुटपिट गरीरहेछु भित्री इलाकामा फिट समूहको साथ रहन संघर्षको लागी। विशेष बाट नवीनतम गियर मा सजिएको, मैले भाग हेरे र कसम खाए कि मलाई थाहा थियो कि म के गर्दैछु, तर मेरो प्रदर्शन को बारे मा केहि भनिएको छैन। दाँतेदार चट्टानमा खस्ने मेरो डर, जसरी कोही-कोहीले पहिल्यै रगतले घाउ भोगेका थिए, जङ्गली जनावरले मार्ने चिन्तालाई ग्रहण गर्यो। मँ आराम गर्न सक्दिनँ र आफैंलाई जुनसुकै गतिमा सवारी गर्न अनुमति दिन्छु म आरामले ब्यवस्थापन गर्न सक्छु र जीवनकालको यो यात्राको आनन्द उठाउन सक्छु। (सम्बन्धित: कसरी अन्ततः साइकल चलाउन सिक्नुले मलाई मेरो डर हटाउन मद्दत गर्यो)

तेश्रो दिन मेरो भाग्य उल्टो भयो । एक विश्वासघाती फोहोर बाटो मा दिन को सवारी को पहिलो भाग बाहिर बसे पछि, म मेरो बाइक मा hopped हामी हाम्रो पहिलो tarmac सडक मा आइपुगेको मिनेट। हामी मध्ये केहीले हेड स्टार्ट पाएका थियौं, जबकि धेरैजसो ताजा फलफूलमा इन्धन भर्न फर्केका थियौं। अन्तमा, म मेरो तत्व र उडान मा थियो। मेरो गार्मिनले सबै संख्याहरु पढें जुन म संग परिचित थिए र मेरो अपेक्षाहरु लाई पार गरीयो। म मुस्कुराउन रोक्न सकिन, १ to देखि २० माइल प्रतिघण्टा। मलाई यो थाहा हुनु अघि, म मेरो सानो समूहबाट अलग भएँ। तन्जानियालाई केन्या जोड्ने चिकना राजमार्गमा Longido को लागी अर्को १५ देखि २० माईल को लागी कोहि म संग पकडिएको छैन।

यसको मतलब मेरो कुनै साक्षी थिएन जब एक सुन्दर, राम्ररी प्लम्ड शुतुरमुर्ग सडकको छेउमा दौड्यो, एक बैलेरीना जस्तै उफ्रदै, मेरो अगाडि। म चिच्याएँ र मेरो आँखा पत्याउन सकिन। र त्यो हो जब यो मलाई हिर्कायो: म पागल अफ्रिका मा बाइकिking गर्दैछु !! मँ एक राष्ट्रिय सफारी पार्क को माध्यम बाट कहिल्यै बाइक गर्न को लागी ग्रह मा पहिलो केहि मान्छे मध्ये एक हुँ (यद्यपि यो राजमार्ग निश्चित रूप मा पार्क मा थिएन)। मैले मेरो गार्मिनमा ध्यान केन्द्रित गर्न छोड्नु पर्छ र माथि हेर्नु पर्छ, dammit।

र त्यसोभए, मैले जाने रोजे पोल पोल ("बिस्तारै बिस्तारै" को लागी स्वाहिली), मेरो गति १० देखि १२ माइल प्रति घन्टा घटाएर र मेरो वरपर अवशोषित गर्दा कोहि मलाई समात्न को लागी पर्खिरहेको छ। केही समय पछि, जब Leigh रोल अप, उनले मलाई सबै भन्दा राम्रो खबर दिए। उनले शुतुरमुर्ग क्रसिङ पनि देखेकी थिइन्। यो अविस्मरणीय पल कसैसँग बाँड्न पाउँदा म धेरै खुसी भएँ। समूह को बाकी अन्ततः हामी संग सामेल भयो र हामी सबै शहर मा पेडल, कुकीहरु स्वैप, क्लिफ शटहरु, र हाम्रो सडक किनारा रोमांच को बारे मा कथाहरु (उनीहरु मासाई योद्धाहरु संग सेल्फी पाएका थिए!)।

यात्रा को बाकी को लागी, मैले मेरो भित्री आलोचक शान्त र मेरो ठोक्नी राख्न को लागी मेरो सबै भन्दा राम्रो गरे। मैले पनी ध्यान दिएन जब मेरो गार्मिन केहि बिन्दु मा रेकर्डि stopped बन्द भयो, निश्चित छैन जब। र मैले कहिल्यै मेरो माइल डाउनलोड गरेन जब म घर पुगें कि मैले के हासिल गरेको थिएँ। मलाई जरुरत थिएन। यो दुई हप्ता को अपराजित बाटो तल यात्रा माईल कुचल वा राम्रो समय बनाउन को बारे मा कहिल्यै थिएन। यो बारेमा थियो भएको अन्वेषणको लागि यातायातको उत्तम मोडहरू मध्ये एक मार्फत विशेष स्थानमा असल मानिसहरूसँग राम्रो समय। अफ्रिका को सबै भन्दा राम्रो वन्यजीव र स्वागत समुदायहरु मध्ये एक बाइक को पछाडिको सीट बाट प्राय: दुई पाels्ग्रा मा मेरो मनपर्ने सम्झनाहरु मध्ये एक हुनेछ।

को लागी समीक्षा गर्नुहोस्