यो यात्रा गर्न के मनपर्दछ जब तपाई व्हीलचेयर प्रयोग गर्नुहुन्छ

सन्तुष्ट

• डरलाग्दो यात्रा
• प्रत्येक अन्तिम विवरण योजना गर्दै
• यात्रा को उद्देश्य

कोरी लीको एट्लान्टाबाट जोहानिसबर्गमा पक्रन उडान थियो। र धेरै जसो यात्रीहरू जस्तै उनले ठूलो यात्राको लागि तयारी हुनु अघि दिन बिताए - केवल आफ्नो झोलाहरू प्याक गर्ने मात्र थिएन, खानेकुरा र पानीबाट समेत टाढा थियो। यो एक मात्र तरिका हो कि उसले यसलाई १ 17 घण्टाको यात्राको माध्यमबाट बनाउन सक्दछ।

"म केवल विमानमा बाथरूम प्रयोग गर्दिन - यो मेरो र सबै अन्य व्हीलचेयर प्रयोगकर्ताको लागि उडानको सबैभन्दा खराब पक्ष हो," मेरुदण्डको मांसपेशी शोष र कर्बमा पावर व्हीलचेयरमा विश्व भ्रमण गर्ने अनुभवको बारेमा ब्लग गर्ने लि भन्छन। Cory ली संग नि: शुल्क।

"म हवाईजहाजको सिटबाट बाथरूममा स्थानान्तरण गर्न गल्लीको कुर्सी प्रयोग गर्न सक्दछु, तर मलाई मद्दत गर्न बाथरूममा साथी चाहिन्छ र हामी दुबैलाई बाथरूममा फिट हुन असम्भव हुन्छ। दक्षिण अफ्रिका पुगेपछि म एक ग्यालेन पानी पिउन तयार भइसकेको थिएँ। ”

जब प्रकृतिले उडानमा कल गर्दछ (वा सम्पूर्ण कल रोक्दछ) के गर्ने भनेर पत्ता लगाउनु भनेको अशक्तता भएका यात्रुहरूको सोच्नको सुरुवात मात्र हो।

यस ग्रहको अधिकांश भाग दिमागमा बिभिन्न शरीर वा क्षमता प्रकारहरूको आवश्यकताको साथ डिजाइन गरिएको छैन, र यसको वरपर घुम्न खतराहरू र अपमानजनक परिस्थितिमा यात्रुहरूलाई छोड्न सक्छ।

तर ट्राभल बगले कसैलाई पनि काट्न सक्छ - र जेट-सेटिंग व्हीलचेयर प्रयोगकर्ताहरूले विश्वलाई हेर्ने आफ्नो चाहनालाई पूरा गर्नका लागि लजिस्टिक चुनौतीहरूको समुद्रमा लगे, बाटोमा बारम्बार उड्ने माइलहरू र राहदानी टिकटहरू रैक गर्दै।

यहाँ कस्तो प्रकारको यात्रा गर्न मनपर्दछ जब तपाईंसँग अशक्त छ।

डरलाग्दो यात्रा

"यो गन्तव्य होइन, यो यात्रा हो," यात्रुहरूका बीच मनपर्ने मन्त्र हो। तर यो उद्धरण एक अशक्तता को साथ यात्रा को सबैभन्दा गाह्रो अंश को लागी पनि लागू गर्न सक्छ।

उडान, विशेष गरी, भावनात्मक र शारीरिक तनाव पैदा गर्न सक्दछ जब तपाईं व्हीलचेयर प्रयोग गर्नुहुन्छ।

ली भन्छन्, “म कम्तिमा तीन घण्टा अन्तर्राष्ट्रिय उडानमा पुग्न कोशिश गर्छु। "सुरक्षा मार्फत जान यसले केहि समय लिन्छ। मैले सँधै एउटा निजी प्याट-डाउन लिनु पर्छ र तिनीहरूले मेरो व्हीलचेयरलाई पदार्थहरूको लागि स्वाब गर्न आवश्यक छ। ”

हवाईजहाजमा पुग्न कुनै पिकनिक छैन, कि त। यात्रुहरू एयरपोर्टका कर्मचारीहरूसँग काम गर्छन् उनीहरूको आफ्नै व्हीलचेयरबाट ट्रान्सफर कुर्सीमा सवार हुनु अघि।

"उनीहरूलाई विशेष किसिमको कुर्सीमा सुरक्षित राख्न] विशेष सिटबेल्टहरू छन्," मार्सेला मारानन बताउँछिन्, जो कम्मरबाट तल पक्षाघात भएको थियो र उनको दुर्घटना पछि उसको देब्रे खुट्टा घुँडा टेकेका थिए। उनी अब उनको इन्स्टाग्राम @TheJourneyofaBraveWoman मा सुलभ यात्राको प्रचार गर्दछन्।

"कर्मचारीहरूले मद्दत गर्नेछन्। यी मध्ये केही व्यक्ति राम्ररी प्रशिक्षित छन्, तर अरूले अझै सिकिरहेका छन् र पट्टिहरू कहाँ जान्छन् जान्दैनन्। तपाईं वास्तवमै धैर्य हुनुपर्दछ, "उनी थप्छिन्।

यात्रुहरूले त्यसपछि स्थानान्तरण सिटबाट उनीहरूको प्लेन सीटमा सर्नु पर्छ। यदि तिनीहरू आफैंमा यो गर्न सक्दैनन् भने तिनीहरूले एयरलाइन्स चालक दलबाट कसैलाई सिटमा जान मद्दत गर्नुपर्दछ।

"म सामान्यतया अनौंठो वा कुनै ग्राहकको रूपमा अव्यवस्थित महसुस गर्दिन, तर जब म उडान गर्दैछु, म प्रायः सामानको टुक्राजस्तो महसुस गर्दछु, चीजहरूमा फसेको हुन्छ र बाहिर धकेल्दछु," ब्रूक म्याकल भन्छन्, ग्रासरुट्सका वकालत प्रबन्धक। युनाइटेड स्पाइनल एसोसिएशन, जो बालकनीबाट खसेपछि क्वाड्रिप्लेजिक भयो।

"मलाई थाहा भएन कि मलाई साथमा र सिटबाट उठाउन मद्दत गर्न को लागी जानेछ, र तिनीहरूले मलाई सामान्यतया सहिमा राख्दैनन्। म हरेक चोटि असुरक्षित महसुस गर्छु। ”

उनीहरूको शारीरिक सुरक्षाको चिन्ताका साथसाथै अशक्त यात्रीहरू पनि डराउँछन् कि उनीहरूको व्हीलचेयर र स्कूटरहरू (जुन ढोकामा जाँच गरिनु पर्छ) उडान टोलीले बिगार्नेछ।

यात्रुहरूले प्रायः उनीहरूको कुर्सीमा क्षति हुने जोखिम कम गर्न, सानो भागमा टुक्रा पार्ने, बुलबुले लपेट्ने नाजुक टुक्राहरू, र चालक दलका सदस्यहरूलाई उनीहरूको व्हीलचेयरहरू सुरक्षित ढ store्गले सार्न र मद्दत गर्न विस्तृत निर्देशनहरू जोड्न थप सावधानी अपनाउँदछन्।

तर त्यो सधैं पर्याप्त हुँदैन।

गतिशीलता उपकरणको गलत प्रयोगको बारेमा आफ्नो पहिलो रिपोर्टमा, संयुक्त राज्य यातायात विभागले फेला पारे 2018०११ देखि December०१ मा 1०१ व्हीलचेयर र स्कूटरहरू बिग्रिएको वा हराएको पाइएको छ - औसत प्रति दिन २ 25।

सिल्भिया लांगमायर, एक सुलभ ट्राभल परामर्शदाता जो मल्टिपल स्क्लेरोसिस (एमएस) का साथ बस्छिन् र स्पिन द ग्लोबमा व्हीलचेयरमा यात्रा गर्ने बारेमा लेख्छिन्, उनको स्कूटर फ्रान्कफर्टबाट उडानमा लोड गर्न खोज्ने टोलीले टोलीले क्षति पुर्‍याएको कारण उनको स्कूटर बिग्रिएको थियो। स्लोभेनिया।

"उनीहरूले यो ब्रेकमा साथ थरथरी गर्दै थिए र अगाडिको टायर रिममा आयो र यो लोड गर्नु अघि। म पूरै समय चिन्तित छु। यो सबैभन्दा खराब विमान सवारी थियो, "उनी भन्छिन्।

एयर क्यारियर एक्सेस ऐनको आवश्यक छ कि एयरलाइन्सले हराएको, बिग्रिएको वा नष्ट गरिएको व्हीलचेयरलाई बदल्न वा मर्मत गर्ने लागतमा कभर गर्नुहोस्। एयरलाइन्सले पनि erण कुर्सीहरू प्रदान गर्ने अपेक्षा गर्दछ जुन यात्रुले यस बीचमा प्रयोग गर्न सक्दछन्।

तर धेरै व्हीलचेयर प्रयोगकर्ताहरू अनुकूलन उपकरणहरूमा निर्भर रहेकाले, उनीहरूको गतिशीलता गम्भीर रूपमा सीमित हुन सक्छ जब तिनीहरूको व्हीलचेयर स्थिर हुँदै छ - सम्भावित रूपमा छुट्टी बर्बाद गर्दछ।

"एक एयरलाइन्सले एक पटक मेरो पा wheel्ग मर्मत नगरी पारिदियो र क्षतिपूर्ति पाउन मैले उनीहरूसँग धेरै संघर्ष गर्नुपर्‍यो। मलाई एक erणदाता कुर्सी लिन दुई हप्ता लाग्यो, जुन मेरो कारको लकमा फिट भएन र त्यसको सट्टामा बाँध्नुपर्‍यो। यो पा get्ग्रा पाउन [पूरै महिना] लाग्यो, ”म्याकल भन्छिन्।

“भाग्यवस यो भयो जब म घरमा थिएँ, गन्तव्यमा होइन। तर त्यहाँ सुधारको लागि धेरै ठाउँ छ। मेरो व्हीलचेयर भाँचिनु भनेको मेरो खुट्टा भाँच्नु जस्तै हो, ”उनले भनिन्।

प्रत्येक अन्तिम विवरण योजना गर्दै

एक सनकमा यात्रा गर्नु सामान्यतया अशक्त व्यक्तिको लागि विकल्प होइन - त्यहाँ विचार गर्न धेरै धेरै भ्यारीएबलहरू छन्। धेरै व्हीलचेयर प्रयोगकर्ताहरू भन्छन् तिनीहरूलाई यात्राको लागि योजना बनाउन 6 देखि 12 महिना लाग्छ।

“योजना एक आश्चर्यजनक रूपमा विस्तृत, परिश्रम गर्ने प्रक्रिया हो। यसले घण्टा, घण्टा र घण्टा लिन्छ, "Longmire भन्छिन्, जसले countries 44 देश भ्रमण गरिसके पछि उनले ह्विलचेयर पूर्ण-समय प्रयोग गर्न शुरू गरेकी छन्। "म कतै जान चाहँदा मैले गर्ने पहिलो कुरा भनेको त्यहाँ पहुँचयोग्य टुर कम्पनीको खोजी गर्नु हो, तर तिनीहरूलाई भेट्न गाह्रो हुन्छ।"

यदि उनी सुलभ ट्राभल कम्पनी फेला पार्न सक्छिन्, ल Long्गमिरेले स्टाफसँग साझेदार भई व्हीलचेयरमैत्री आवास, र गन्तव्यमा रहेको यातायात र गतिविधिहरूको लागि प्रबन्ध गर्नेछन्।

"जब म आफैंको लागि ब्यबस्था गर्न सक्छु, कहिले काहिँ राम्रो लाग्छ कि मेरो पैसा सबै कम्पनीलाई दिईन्छ जसले सबै कुराको ख्याल राख्दछ, र मँ देखाउँछु र राम्रो समय पाउँछु," लm्गमिरेले भने।

अशक्त यात्रीहरू जो आफैंले ट्रिप प्लानिंगको ख्याल राख्छन्, यद्यपि उनीहरूको लागि उनीहरूको काम छोडिन्छ। चिन्ताको सब भन्दा ठूलो क्षेत्र लिजिंग हो। "पहुँचयोग्य" शब्दको होटल देखि होटल र देश देश फरक फरक अर्थ हुन सक्छ।

“जब म यात्रा गर्न थालें, मैले जर्मनीको होटेलमा उनीहरूलाई व्हीलचेयरमा पहुँच गर्न सकिन्छ कि भनेर सोध्न बोलाएँ। उनीहरूले भने कि उनीहरूसँग एउटा लिफ्ट छ, तर त्यो एक मात्र कुरा हो - कुनै पहुँचयोग्य कोठा वा स्नानगृहहरू छैनन्, यद्यपि वेबसाइटले भने कि होटल पूर्ण रूपमा सुलभ थियो, ”ली भन्छन्।

यात्रुहरूको स्वतन्त्रताको बिभिन्न स्तर र होटल कोठाबाट विशेष आवश्यकताहरू हुन्छन्, र त्यस्तै रूपमा, होटेलको वेबसाइटमा "पहुँचयोग्य" लेबल भएको कोठा हेर्दा मात्र उनीहरूको वास्तविक आवश्यकताहरू पूरा हुने ग्यारेन्टी गर्न पर्याप्त छैन।

व्यक्तिहरूलाई प्राय: होटेलमा फोन गर्नु आवश्यक हुन्छ पहिले नै ठिक विवरणहरू सोध्न, जस्तै ढोकाको चौडाई, ओछ्यानको उचाई, र त्यहाँ रोल-इन स्नान छ कि छैन। तैपनि, तिनीहरूले अझै सम्झौता गर्न आवश्यक पर्दछ।

म्याक क्यालले यात्रा गर्दा होइर लिफ्ट प्रयोग गर्छिन् - ठूलो गोफन लिफ्ट जसले उनलाई व्हीलचेयरबाट ओछ्यानमा जान सकीन्छ।

"यो ओछ्यानको मुनि स्लाइड हुन्छ, तर धेरै जसो होटेलको ओछ्यानमा प्लेटफर्महरू हुन्छन् जसले यसलाई गाह्रो बनाउँछ। मेरो सहायक र म यो अनौंठो कुतूहल गर्छौं [यसलाई काम गर्नको लागि], तर यो एक ठूलो समस्या हो, विशेष गरी यदि ओछ्यान धेरै छ भने, "उनी भन्छिन्।

यी सबै थोरै असुविधाहरू - कोठाबाट सुलभ नुहाउने गुज्राहरू भन्दा बेडहरू सम्म जुन अत्यन्तै उच्च छ - प्राय: विजय प्राप्त गर्न सकिन्छ, तर समग्र निराश, थकाउने अनुभव पनि थप्न सक्छ। अशक्तता भएका यात्रुले भने कि यो एक चोटि चेक इन गरेपछि तनाव कम गर्नका लागि अतिरिक्त प्रयासहरू गर्न अग्रसरता लायक छ।

अर्को कुरा व्हीलचेयर प्रयोगकर्ताहरूले एक यात्रा लिनु अघि विचार भूमिमा यातायात हो। "म एयरपोर्टबाट होटल सम्म कसरी पुग्ने छु?" भन्ने प्रश्न आइपुग्न प्राय: हप्ता सावधानीपूर्वक योजना बनाउनु पर्छ।

"शहर वरिपरि पुग्नु मेरो लागि सधैं चिन्ताको विषय हुन्छ। म सकेसम्म बढी अनुसन्धान गर्ने प्रयास गर्छु र क्षेत्रमा पहुँचयोग्य ट्राभल कम्पनीहरू खोज्छु। तर जब तपाईं त्यहाँ पुग्नुहुन्छ र तपाईंले पहुँचयोग्य ट्याक्सीको लागि कल गर्नु भएको छ, तपाईं सधैं सोच्नुहुन्छ कि यो वास्तवमै उपलब्ध हुने छ कि तपाईंलाई आवश्यक परेको बेलामा यो तपाईंलाई कत्तिको चाँडो पुग्नेछ, ”।

यात्रा को उद्देश्य

यात्रामा यति धेरै अवरोधहरूको साथ, यो आश्चर्य मान्नु स्वाभाविक छ: किन यात्राको कष्ट पनि भयो?

स्पष्ट रूपमा, विश्वको सबैभन्दा प्रख्यात साइटहरू हेर्दै (जसमध्ये धेरै व्हीलचेयर प्रयोगकर्ताहरूका लागि तुलनात्मक रूपमा पहुँच योग्य छन्) धेरै मानिसहरूलाई लामो दूरीको उडानमा उफ्रिदिन प्रेरित गर्दछ।

तर यी यात्रुहरूका लागि, ग्लोब-ट्रोटिंगको उद्देश्य पर्यटन स्थल भन्दा धेरै टाढा छ - यसले उनीहरूलाई अन्य संस्कृतिका मानिसहरूसँग गहिराइमा सम्पर्क गर्न मद्दत गर्दछ, अक्सर व्हीलचेयरबाटै हुर्काइन्छ। उदाहरणको लागि: कलेज विद्यार्थीहरूको एउटा समूहले अनुवादकको माध्यमबाट उनको कुर्सीको बारेमा कुरा गर्न चीनको सुजौमा भर्खरैको भ्रमणमा ला Long्गमायरमा सम्पर्क गरे।

"मसँग यो वास्तवमा बदमास कुर्सी छ र तिनीहरूले सोचे कि यो अति उत्तम थियो। एउटी केटीले मलाई भने कि म उनको नायक हुँ। हामीले सँगै एक ठूलो समूहको तस्बिर लिएका छौं र अब मसँग चीनबाट पाँच नयाँ साथीहरू छन् WeChat मा, देशको संस्करण व्हाट्सएपमा, ”उनी भन्छिन्।

"यी सबै सकारात्मक अन्तरक्रिया आश्चर्यजनक र अप्रत्याशित थियो। लोभमियरले थपे, "मलाई अपा person्ग व्यक्तिको रूपमा हेर्ने विरोधाभासको विपरीत मलाई यो मोह र प्रशंसाको वस्तुमा परिणत गरियो।"

र सबै भन्दा बढि, व्हीलचेयरमा सफलतापूर्वक विश्व नेभिगेट गर्दा केही अशक्तता भएका यात्रुहरूलाई उनीहरूको उपलब्धि र स्वतन्त्रताको बोध हुन्छ उनीहरू कहिँ पनि पाउन सक्दैनन्।

"यात्राले मलाई आफ्नो बारेमा बढी सिक्न अनुमति दिएको छ," मारानन भन्छिन्। “एक अशक्तताको साथमा पनि, म त्यहाँ बाहिर जान्छु र संसारमा रमाईलो गर्न सक्छु। यसले मलाई बलियो बनाएको छ। ”

जोनी स्वीट एक स्वतन्त्र लेखक हुन् जसले यात्रा, स्वास्थ्य र स्वास्थ्यमा माहिर छन्। उनको काम नेशनल ज्योग्राफिक, फोर्ब्स, क्रिश्चियन साइंस मोनिटर, एकाकी ग्रह, रोकथाम, स्वस्थवे, थ्रिलिस्ट, र अधिक द्वारा प्रकाशित गरिएको छ। उनीसँग इन्स्टाग्राममा रहनुहोस् र उनको पोर्टफोलियो जाँच गर्नुहोस्.