रेबेका रशले आफ्नो बुबाको दुर्घटना स्थल खोज्नको लागी सम्पूर्ण हो ची मिन्ह ट्रेल बाइक गरे

सन्तुष्ट

• को लागी समीक्षा गर्नुहोस्

सबै फोटोहरू: जोश लेचवर्थ/रेड बुल सामग्री पूल

रेबेका रशले संसारको सबैभन्दा चरम दौड (माउन्टेन बाइकि,, क्रस कन्ट्री स्कीइ,, र साहसिक दौड मा) लाई जित्न को लागी दुख को रानी को उपनाम कमाए। तर उनको जीवन को बहुमत को लागी उनी एक फरक प्रकारको दुखाइ संग लडिरहेकी छिन्: जब उनी मात्र ३ बर्षकी थिइन् उनको बुबा गुमाउनु को दु: ख।

भियतनाम युद्धको क्रममा लाओसको हो ची मिन्ह ट्रेलमा अमेरिकी वायुसेनाका पाइलट स्टिभ रुसलाई गोली हानी मारिएको थियो। उनको दुर्घटना स्थल २००३ मा भेटिएको थियो, उही बर्ष उनकी छोरी पहिलो पटक भियतनाम को यात्रा गरे। उनी त्यहाँ एक साहसिक दौड पर्वतारोहण, बाइकि,, र जंगल को माध्यम बाट कयाकि for को लागी थिइन्-र यो पहिलो पटक उनी सोचेकी थिईन् कि के यो उनको बुबाले तैनाथ हुँदा अनुभव गरेको थियो। "हामी केहि पुराना युद्धक्षेत्रहरु हेर्न गएका थियौं र जहाँ मेरा बुबा दा नांग एयर फोर्स बेस मा तैनात हुनुहुन्थ्यो, र त्यो मेरो जीवन मा पहिलो पटक थियो कि मैले युद्धमा रहेको उनको व्यक्तिगत इतिहासमा ढुकुर लगाए," रुश भन्छन्। जब एक गाइड को दूरी मा हो ची मिन्ह ट्रेल औंल्याए, Rusch सोच याद छ, म एक दिन त्यहाँ जान चाहन्छु.

Rusch ट्रेल मा फर्कनु भन्दा पहिले यो अर्को १२ बर्ष लाग्यो। २०१५ मा, Rusch आफ्नो बुबाको दुर्घटना स्थल खोज्न को आशा मा दक्षिण पूर्व एशिया को माध्यम बाट १,२०० माईल बाइक को लागी सेट। यो एक शारीरिक रूप मा भीषण यात्रा थियो-रश र उनको बाइकि partner पार्टनर, Huyen Nguyen, एक प्रतिस्पर्धी भियतनामी क्रस कन्ट्री साइकल चालक, हो ची मिन्ह ट्रेल-ब्लड रोड भनिन्छ को सम्पूर्णता मा सवार भएका कारण अमेरिका मा कालीन-बम विष्फोट को दौरान त्यहाँ धेरै मानिसहरु मरे। भियतनाम युद्धको क्षेत्रको - एक महिना भित्र मात्र। तर यो यात्रा को भावनात्मक तत्व थियो कि ४ 48 वर्षीय मा एक स्थायी छाप छोड्यो। उनी भन्छिन्, "आफ्नो खेलकुद र मेरो संसारलाई मेरो बुबाको संसारको अन्तिम भागसँग जोड्न पाउनु साँच्चै विशेष थियो।" (सम्बन्धित: माउन्टेन बाइकिङबाट सिकेका जीवनका ५ पाठहरू)

तपाइँ हेर्न सक्नुहुन्छ ब्लड रोड रेड बुल टिभीमा नि:शुल्क (तल ट्रेलर)। यहाँ, रुसको यात्राले उनलाई कति परिवर्तन गरेको छ भन्ने बारे खुल्छ।

आकार: यो यात्राको कुन पक्ष तपाईका लागि कठिन थियो: शारीरिक उपक्रम वा भावनात्मक तत्व?

रेबेका रश: मैले मेरो सम्पूर्ण जीवन को लागी यो जस्तै लामो सवारी को लागी प्रशिक्षित गरेको छु। जबकि यो गाह्रो छ, यो एक परिचित ठाउँ को धेरै धेरै छ। तर भावनात्मक रूप मा तपाइँको मुटु खोल्न को लागी, म यसको लागि प्रशिक्षित छैन। एथलीटहरू (र मानिसहरू) यो कडा बाहिरी राख्न र कुनै कमजोरी नदेखाउन तालिम दिन्छन्, वास्तवमा, त्यो मेरो लागि गाह्रो थियो। साथै, म ती मानिसहरु जो शुरुमा अपरिचित थिए संग सवारी थियो। मलाई थाहा नभएका मानिसहरुको सामु यति कमजोर हुने बानी छैन। मलाई लाग्छ कि मैले कार मार्फत दुर्घटनास्थलमा जाने र पैदल यात्रा गर्नुको सट्टा ती 1,200 माइलको यात्रा गर्नु पर्ने कारण यही हो। मलाई ती दिनहरू र ती सबै माइलहरू भौतिक रूपमा मैले बनाएको रक्षाको तहहरू हटाउन आवश्यक थियो।

आकार: एक अपरिचित संग यो जस्तै एक व्यक्तिगत यात्रा एक ठूलो जोखिम हो। के हुन्छ यदि उनी जारी राख्न सक्दैनन्? मिल्दैन भने के हुन्छ ? Huyen संग सवारी जस्तै तपाइँको अनुभव के थियो?

RR: मैले नचिनेको व्यक्ति, जसको पहिलो भाषा अङ्ग्रेजी थिएन, त्यसको साथमा यात्रा गर्दा मलाई धेरै डर थियो। तर के मैले ट्रेल मा थाहा पाए कि हामी धेरै भन्दा धेरै फरक छौं भन्दा फरक छ। उनको लागी, १,२०० माईल को सवारी मेरो लागी भन्दा १० गुणा ठूलो थियो। उनको दौड, उनको प्राइम मा पनि, एक घण्टा र आधा लामो थियो। शारीरिक रूप मा, म उसको शिक्षक थिएँ, उसलाई कसरी एक CamelBak को उपयोग गर्न को लागी र कसरी एक परीक्षण गर्न को लागी, कसरी एक हेडल्याम्प को उपयोग गर्ने र कसरी रात मा सवारी गर्न को लागी देखाउन, र त्यो उसले सोचेको भन्दा धेरै गर्न सक्छ। तर उल्टो पक्षमा, उनी सायद म भावनात्मक रूपमा भन्दा बढी प्रबुद्ध थिइन्, र उनले वास्तवमै मलाई नयाँ भावनात्मक क्षेत्रमा लैजाइन्।

आकार: धेरै जसो सहनशीलता चुनौतिहरू अन्तिम रेखामा पुग्नको बारेमा हो; यो यात्रा तपाईंको लागि दुर्घटना स्थलमा पुग्ने बारे थियो। तपाइँ कसरी महसुस गर्नुभयो जब तपाइँ बनाम साइट सम्म पुग्नुभयो जब तपाइँ अन्त्यमा पुग्यो?

RR: साइटमा पुग्न मलाई धेरै भावनात्मक तनाव थियो। म एक्लै सामान गर्न को लागी प्रयोग गरीरहेको छु, र त्यसैले एक टीम संग काम गरीरहेको छ र विशेष गरी यो यात्रा को दस्तावेज को लागी कोशिश गर्दै, म टीम को गति मा जानु थियो। यो लगभग सजिलो हुने थियो यदि म यो एक्लै गर्छु, किनकि मँ टेदर गरिएको छैन, म ढिलो गर्न बाध्य हुने थिइनँ-तर मँ साँच्चै सोच्छु कि फिल्म र ह्युएनले मलाई ढिलो गर्न बाध्य पारेको थियो कि म सिक्न आवश्यक छ।

दुर्घटना स्थल मा यो भारी तौल उठाईएको थियो, एक प्वाल जस्तै कि मलाई थाहा थिएन त्यहाँ मेरो सम्पूर्ण जीवन भरिएको थियो। त्यसोभए यात्राको दोस्रो भाग त्यो अवशोषित गर्ने बारे थप थियो, र हो ची मिन्ह शहरमा आइपुग्दा धेरै उत्सव थियो। म मेरो मृत बुबालाई खोज्नको लागि सवारीमा गएँ, तर अन्त्यमा, मेरो जीवित परिवार त्यहाँ मलाई पर्खिरहेको थियो र यो यात्रा मनाउँदै थियो। यसले मलाई एहसास दिलायो कि म त्यो मा पकड गर्न को लागी पनि आवश्यक छ, र उनीहरुलाई भन्न को लागी म उनीहरुलाई माया गर्छु र वास्तव मा पल मा मेरो अगाडि के सही छ संगै रहनुहोस्।

आकार: के तपाइँलाई लाग्छ कि तपाइँ के खोजिरहनुभएको थियो?

RR: फिल्म नदेखेका धेरै मानिसहरु जस्तै छन्, ओह, तपाइँ पक्कै बन्द हुनुभएको छ, तर कति दुखी, मँ धेरै दु: खी छु। तर मलाई वास्तवमा यो एक आशावादी र खुसी फिल्म जस्तो लाग्छ, किनकि म उनीसँग जोडिएको थिएँ। उहाँ गइसक्नुभएको छ र म त्यो परिवर्तन गर्न सक्दिन, तर मलाई लाग्छ कि मैले उनीसंगको सम्बन्धलाई अब परिवर्तन गरें। र यस प्रक्रिया मा, म मेरो सम्पूर्ण परिवार, मेरी बहिनी र मेरी आमा, अझ राम्रो संग थाहा पाएँ-त्यसैले यो एक खुशीको अन्त्य हो, मेरो बिचार मा।

आकार: यो भयोn सजिलो, यो यात्रा लिएर र आफ्नो अनुभव को बारे मा कुरा गर्दा, अपरिचित संग अधिक खुला र कमजोर हुन?

RR: हो, तर होइन किनकि यो मेरो लागी सजिलो छ। म जति धेरै इमानदार छु, फिल्म हेरिरहेका मानिसहरूसँग मेरो सम्बन्ध त्यति नै राम्रो हुन्छ भन्ने कुरा मैले सिकिरहेको छु। मलाई लाग्छ कि मानिसहरु मान्छन् कि एक कट्टर एथलीट मात्र सुपर बलियो हुन गइरहेको छ र कहिल्यै कुनै डर वा जोखिम वा रोइरहेको छ वा कुनै आत्म-शंका छ, तर म सिकिरहेको छु कि म जति धेरै खुला छु र ती चीजहरु स्वीकार गर्दछु, त्यति नै। त्यसबाट मानिसहरूले शक्ति पाउँछन्। तपाईको आलोचना गर्नुको सट्टा, मानिसहरूले तपाईमा आफूलाई देख्छन्, र मलाई साँच्चै लाग्छ कि इमानदारी मानव जडानको लागि महत्त्वपूर्ण छ। र सबै समय बलियो र सिद्ध बन्न प्रयास गर्न थकित हुन्छ।आफ्नो गार्डलाई तल राख्न र भन्नको लागि, हो, म डराउँछु वा यो गाह्रो छ, यसलाई स्वीकार गर्नमा लगभग स्वतन्त्रता छ।

आकार: अब के?

RR: यस यात्राको सबैभन्दा अप्रत्याशित तहहरू मध्ये एक 45 वर्ष पहिले समाप्त भएको यो युद्ध कसरी अझै पनि मानिसहरूलाई मारिरहेको छ भन्ने बारे सिक्न थालेको थियो - लाओसमा मात्र 75 मिलियन विस्फोट नगरिएका बमहरू छन्। म ईमान्दारितापूर्वक महसुस गर्छु कि मेरो बुबाले मलाई त्यहाँ सफा गर्न को लागी मद्दत पुर्याउन र अज्ञात आयुध (UXO) को रिकभरी संग मद्दत गर्न को लागी। को धेरै ब्लड रोड फिल्म यात्रा मेरो बुबा को नाम मा लाओस मा खान सल्लाहकार समूह को लागी धन सising्कलन गरिएको छ। मैले न्यूयोर्क मा एउटा गहना कम्पनी, आर्टिकल २२ को साथमा साझेदारी गरेको छु, जसले स्क्रैप एल्युमिनियम युद्ध धातु र लाओस मा बम बाट सफा गरीएको सुन्दर कंगन बनाउँछ, र म पैसा उठाउन कंगन बेच्न मद्दत गर्दै छु लाओस फिर्ता जान को लागी। मेरो बुबा को नाम मा unexploded आयुध सफा गर्नुहोस्। र त्यसपछि म त्यहाँ माउन्टेन बाइकिङ यात्राहरू पनि होस्ट गर्दैछु; म भर्खरै मेरो दोस्रो एक मा जाने को लागी तयार छु। यो त्यस्तो चीज हो जुन मैले मेरो बाइक रेसिङबाट आउने अपेक्षा गरेको थिएन, र वास्तवमा मेरो लागि मेरो बाइकलाई परिवर्तनको लागि सवारी साधनको रूपमा प्रयोग गर्ने तरिका हो। सवारी सकियो, तर यात्रा अझै जारी छ।

को लागी समीक्षा गर्नुहोस्